Configurația cabinei modelului Extra 300 este de tip tandem, având o lungime totală de aproximativ 1,80 metri pentru spațiul ocupat de piloți. Cu o lățime de 0,66 metri și o înălțime de 1,15 metri, habitaclul este proiectat să fie cât mai strâmt și ergonomic, permițând pilotului să fie „conectat” direct cu aeronava. Această structură compactă, protejată de o cupolă transparentă generoasă, este esențială pentru a menține controlul absolut și vizibilitatea în timpul manevrelor acrobatice extreme.
Interiorul modelului Extra 300 este complet orientat către funcționalitate, fiind echipat cu un panou de bord dual pentru control total din ambele poziții. Facilitățile se rezumă la elemente critice pentru siguranță: centuri de siguranță în cinci puncte pentru susținerea în timpul forțelor G negative și scaune ergonomice din compozit. Cupola mare din plexiglas oferă o vizibilitate de 360°, esențială pentru orientarea spațială, transformând cabina într-un post de comandă ultra-eficient, unde fiecare instrument este plasat la îndemână pentru o reacție instantanee.
Extra 300 este definit de o putere brută, atingând o viteză maximă de 407 km/h și o rată de ruliu uluitoare de 400° pe secundă. Deși este construit pentru evoluții acrobatice, acesta oferă o autonomie de aproximativ 700 km în regim de croazieră, asigurând deplasarea rapidă între baze sau aeroporturi de spectacol. Capabil să reziste la solicitări de ±10G, acest avion transformă performanța tehnică într-o formă de artă, oferind un răspuns instantaneu la cele mai fine comenzi ale pilotului.
